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- Jun 19 Sun 2016 14:13
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友訊指出，D-Link智慧物聯家庭系列產品中囊括多元完整之無線網路攝影機品項，其中最新款之Wi-Fi無線網路攝影機即是針對蘋果公司HomeKit智慧家庭平台所設計，為2016舊金山蘋果年度全球開發者大會（WWDC）主題演講中宣布的兩項HomeKit智慧家庭平台的重要附件之一。
- Jun 19 Sun 2016 12:36
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- Jun 19 Sun 2016 09:33
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（中央社記者韋樞台北17日電）沈默一天之後，義聯集團終於對轉賣中職義大犀牛隊發表聲明，並駁斥中華職棒所稱集團財務有問題，指球隊成績差，集團內沒有運動專業與有經驗的團隊，不得不作出痛苦的決定。 義聯集團認為中華職棒聯盟應深切檢討台灣職棒運動的整體經營管理問題，而不是公開懷疑球團財務的問題。也請中華職棒聯盟協助探討球隊為何會有如此敗績的真正原因，以尋求改善因應機制。 義聯集團表示，三年半前接手前興農牛球隊，是為了延續中華職棒並活絡台灣棒球運動，因此擔起經營球隊的責任，也努力投入集團資源，改善球員整體發展環境，積極招聘專業教練團，期許職棒進入新的里程碑。 義聯集團指出，對義大犀牛職棒隊，集團投入大量人物力資源，然而球隊經營績效與目標落差甚大，尤其近11場球賽中遭逢10敗場，令球迷失望，集團全體同仁也無法接受，經深自檢討，集團內無運動專業與經驗的團隊，因此不得不作出痛苦的決定，希望有熱愛棒球、想進軍職棒的企業團體，能接手球隊經營。 至於中華職棒聯盟所提義聯集團財務問題，義聯集團說，旗下四大事業體的總資產已達77億美元（不含股東個人財產），各事業體穩定成長。義大職棒公司資產只占義聯集團資產不到千分之一；在高雄市中心也有義大亞洲廣場與義大亞洲帝國的建設投資案達新台幣370億元。 集團海外事業目前亦積極展開。義聯集團強調，義大亞洲廣場目前興建到9樓，另義大亞洲帝國投資案，只要高市府建照申請通過後即可動工；因此義大犀牛球隊轉手一事，純粹為尋求更適合經營職棒的企業團體來接手，與集團的財務狀況完全無關。1050617
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- Jun 19 Sun 2016 08:06
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（中央社記者邱柏勝台北18日電）國稅局表示，由於兩岸租稅協議尚未生效，依據兩岸人民關係條例規定，台灣人民、法人、團體或其他機構有中國大陸來
源所得，仍應併入台灣地區來源所得課稅，以免遭補稅處罰。
- Jun 19 Sun 2016 06:40
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報導指出，中國郵政儲蓄銀行計畫透過向投資者出售至多20％股票，籌資70億～100億美元，這將遠達超過丹麥Dong Energy的IPO規模。
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工商時報【陳
昱光╱台北報導】
- Jun 19 Sun 2016 03:47
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負責美國海運、港灣領域的高層官員將訪問韓國，商討韓國與伊朗和古巴的直達航線。韓國海洋水產部6月15日對外公布稱，美國海事管理局（MARAD·United States Maritime Administration）局長Paul N. Jaenichen將會見韓國海洋水產部副部長尹學培，商議重啓並運行韓國與伊朗、古巴的航
線。美國總統巴拉克奧巴馬2014年7月任命的海事管理局局長Jaenichen在海軍工作了30多年，負責過核潛艇業務等。海洋水產部稱，計劃將在此次會議中商討美國對伊朗和古巴的經濟製裁、交換海運和港灣的信息、合作運行汽車托運船只以及防禦寨卡病毒（Zika virus）的措施等。雙方計劃尤其是重點討論改善時隔四年重啓的韓國-伊朗直航航線問題。海洋水產部相關人員表示，“重啓韓國和伊朗直航航線後貨物轉移大量增加，但美國政府並未解除對伊朗的經濟製裁，因此還存在美元結算或再保險加入等問題”。因此，韓國國籍船舶公司現代商船、韓進海運與伊朗國籍船舶公司IRISL只能在伊朗中央銀行在韓國持有的韓元賬戶限額內進行交易。此外，船舶再保險加入也要利用美國國內的大型保險公司，無法與美國企業進行交易，因此實際上是受阻的狀態。韓國-古巴外長會談之後兩國建交討論變得明朗，現在也將與美國當局商議韓-古巴直航航線的開設。截止到目前雖然沒有韓國國籍的船舶公司與古巴進行直航航線的運行，但建交之後則很有可能實現。然而，美國對古巴的經濟製裁沒有完全解除，因此存在在古巴停留過的船舶180天內不得進入美國的問題。韓國國內民間企業向政府轉達立場稱，“如果美國不解除180天的限製，韓-古巴航線缺乏商業性，所以沒有必要運行通往古巴的船只”。此外，雙方還將商討能否在為運送駐韓美軍物資而臨時停靠韓國的美國船舶上裝載韓國出口用的汽車至美國。韓國海洋水產部與美國海事管理局正在推進簽署韓美海運物流合作備忘錄（MOU），內容為將兩國之間的海運合作會議定期化及各大學就船員培養項目開展交流活動。
